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原标题：经贸合营助推中国-东盟气运共同体

第20届中国-东盟展览会19日在广西南宁驱逐。20年来，东博会共举办波及互联互通、产能、海关、卫生、金融等的超300场部长级高层会讨论坛，竖立40多个规模“10+1”合营机制，促成一批旗舰样式接踵落地，到手打造中国-东盟经贸合营的“南宁渠谈”，助推更为素雅的中国-东盟气运共同体开导。

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2023年是开导更为素雅的中国-东盟气运共同体建议10周年。10年来，中国与东盟秉抓相互尊重、对等相待的精神，共迎挑战，抹杀烦闷，同享机遇，共建和平、恬逸、茂密、秀逸、友好“五环球园”，走出一条长久睦邻友好、共同发展茂密的正确谈路。其中，经贸合营是阻止亮点。

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多档次气运共同体构建奠定了中国-东盟经贸合营的阻止根基。2016年，澜沧江-湄公河合营初度引诱东谈主会议在海南三亚到手举行，中国和湄公河五国引诱东谈主本着“同饮一江水，气运紧连结”的精神，共同启动这一新式次区域合营机制，一致决定构建面向和平与茂密的澜湄国度气运共同体。这是中国-东盟气运共同体框架下的第一个次区域气运共同体，具有阻止的示范趣味趣味。7年来，澜湄合营资格了拔擢期、快速拓缓期，迈入了全面发展新阶段，“3+5+X合营框架”的竖立为经贸合营快速发展奠定了深刻根基。

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2017年，中国与老挝引诱东谈主就共同打造具有策略趣味趣味的气运共同体达成共鸣。2019年4月，柬埔寨第一个同中方签署构建双边气运共同体步履权术。2023年2月，中柬双边气运共同体升级为高质料、高水平、高按序的新期间中柬气运共同体。2020年以来，中国先后与缅甸、印尼、泰国和马来西亚就共建双边气运共同体达成共鸣。在此基础上，共建双边气运共同体的共鸣与步履促进了中国-东盟气运共同体开导不断发展，并进一步推动了两边的经贸合营。

轨制型相互绽开加速中国-东盟经贸合营提质升级。自贸协定开启和不断升级是轨制型相互绽开的阻止记号。2010年，中国-东盟解放交易区领先启动，成为全球隐敝东谈主口最多的自贸区。2019年，中国-东盟自贸协定2.0版郑重推论，在原产地限定、交易通关限定、服务交易、投资规模等方面，进一步开释了轨制型相互绽开的红利，推动了区域内交易投资的解放化便利化。2022年，《区域全面经济伙伴相干协定》（RCEP）郑重落地推论，在服务业、金融业、电信业等规模，推论更大程度的轨制型绽开，进一步提高了中国-东盟经贸合营质料。同庚，两边启动股东自贸协定3.0版谈判，2023年启动首轮谈判。一朝谈判完成，将温顺推动两边经贸合营从传统规模向新兴规模拓展，提高两边数字经济、绿色经济、产业链供应链合营水平，助推经贸合营高质料发展。

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此外，中国-柬埔寨自贸协定奏效推论，中国-新加坡自贸协定升级后续谈判实际性完成，进一步深化了中国-东盟轨制型相互绽开的水平。

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中国-东盟经贸合营范围不断迈上新台阶。跟着两边工业化、当代化进程加速，产业互补性不断加强，经贸合营范围不断创造新高。2013年，中国-东盟双边货品交易额为4436亿好意思元，2022年加多到9753亿好意思元，年均增长9.1%，占中国出进口总数的比重从10.7%加多到15.5%。10年间，双边货品交易额增长了1.2倍，中国-东盟一语气3年互为第一大货品交易伙伴。

2021年年底，中方建议在改日5年力图从东盟进口1500亿好意思元优质农家具，现在已累计进口向上550亿好意思元，超出瞻望进程。榴莲、芒果、香蕉、山竹等价廉物好意思的东友邦家热带生果纷纷摆上中国老庶民餐桌，同期也大大加多了东友邦家果农的收入。

在投资规模，2013年，中国-东盟双向投资额为1147.8亿好意思元，2022年加多到3800亿好意思元，增长了2.3倍。2013年，中国在东盟平直投资企业约2500家，2022年加多到6500家以上，增长了1.6倍。

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互联互通旗舰样式接踵落地，助推中国-东盟经贸合营走深走实。基础方法的互联互通是高质料共建“一带一皆”的落脚点。2021年12月，中老货运铁路郑重通畅运营。2023年4月，中老铁路外洋搭客列车郑重开行。中老铁路的通畅运营，促进了交易交游，拉动了旅游经济，为老挝经济复苏注入新能源。2016年，老挝与中国之间的交易总量为120万吨，2022年仅通过中老铁路运载的跨境货运总量就达210多万吨，交易总量杀青大幅增长。中老铁路货品运载隐敝老挝、泰国、越南、缅甸等多个共建“一带一皆”国度，运货种类由初期的化肥、百货等100多种推广至电子、光伏、冷链生果等2000多种。

本年9月7日，贯串印尼第一大城市雅加达和第四大城市万隆的雅万高铁郑重运营，这记号着印尼迈入高铁期间，中印尼共建“一带一皆”取得紧要记号性效果。这条高铁由中印尼企业结伙兴修，全线袭取中国本事和中国按序。在开导历程中，大都采购使用印尼土产货出产的水泥等原材料，带动了当地经济发展。同期，大都招聘印尼职工参与工程开导，累计为当地带来5.1万东谈主次的作事，培训印尼职工4.5万东谈主次。高铁参加运营后，将大大改善沿线4000万东谈主口的交通出工作况，创造更多新的作事契机。

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此外，外洋交易新通谈将东友邦家海运与中国铁运联接，大大勤俭了货品交易的时候和资本，推动中国-东盟货品交易增长，同期也拉动了中国与欧洲的交易增长。

总之，经贸合营带动了中国-东盟货品交易、投资等增长，价廉物好意思的商品让两边老庶民获取了实惠，加多了获取感和幸福感。与此同期，东谈主类气运共同体理念在中国-东盟生根发芽并吐花放浪，将不断造福地区乃至全球。

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（作家：许利平，系中国社会科学院习近平新期间中国秉性社会看法念念想计议中心计议员）

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